Transport produktów wymagających utrzymania określonej temperatury wiąże się z obowiązkiem uwzględnienia warunków panujących w trakcie całej trasy. Znaczenie ma nie tylko i wyłącznie temperatura otoczenia, niemniej jednak też czas przewozu, sposób załadunku oraz częstotliwość otwierania przestrzeni ładunkowej. W takich zastosowaniach stosuje się rozwiązania ograniczające wymianę ciepła między wnętrzem pojazdu a otoczeniem.
Zabudowa izoterma pozwala oddzielić przewożony ładunek od bezpośredniego wpływu warunków zewnętrznych, jednak jej sposobności zależą od konstrukcji, jakości utworzenia oraz stanu technicznego poszczególnych elementów. Nie oznacza to samodzielnego utrzymywania dowolnej temperatury. W praktyce ważne jest rozróżnienie między izolacją termiczną a aktywnym chłodzeniem, ponieważ są to dwa różnorakie sposoby ograniczania przekształceń temperatury wewnątrz pojazdu.
Podstawą takiej konstrukcji są ściany, dach, podłoga i drzwi wykonane z materiałów o odpowiednich właściwościach izolacyjnych. Spore znaczenie ma także szczelność połączeń a także sposób wykończenia narożników i otworów. Wręcz niewielkie nieszczelności mogą powodować niekontrolowaną obieg powietrza, co ma znaczenie szczególnie w trakcie dłuższych przewozów. Zabudowa izotermiczna powinna być dostosowana do rodzaju transportowanego towaru, przewidywanej masy ładunku i warunków eksploatacji. Inne oczekiwania mogą dotyczyć przewozu towarów spożywczych, a inne transportu materiałów wrażliwych na nagłe zmiany temperatury. Przy wyborze konstrukcji powinno się uwzględnić także wymiary przestrzeni ładunkowej, dostęp do wnętrza a także sposób mocowania przewożonych przedmiotów. Zbyt duża liczba dodatkowych elementów może utrudniać załadunek, jednakże niewłaściwie zaprojektowane mocowania mogą uszkadzać powierzchnie izolacyjne.
W codziennej eksploatacji znaczenie mają czynności, które na pierwszy rzut oka wydają się mało istotne. Długi postój z otwartymi drzwiami, załadunek towaru o nieodpowiedniej temperaturze albo pozostawienie wilgoci we wnętrzu mogą wpływać na warunki panujące w przestrzeni transportowej. Sama izolacja nie zastępuje prawidłowej organizacji przewozu. Jeżeli ładunek wymaga stałej temperatury w określonym zakresie, niezbędne może być wykorzystanie dodatkowego urządzenia chłodniczego albo grzewczego oraz zarządzanie wskazań odpowiednich czujników. Warto też pamiętać, że temperatura powietrza nie za każdym razem odpowiada temperaturze samego produktu. Z tego powodu sposób pomiaru powinien wynikać z rodzaju przewożonego towaru i obowiązujących założeń. Znaczenie ma także kolejność załadunku, ponieważ produkty umiejscowione najdalej od drzwi mogą być narażone na inne warunki niż te znajdujące się przy wejściu.
Stan techniczny przestrzeni ładunkowej zmienia się wraz z intensywnością użytkowania. Uszkodzenia mechaniczne, zużyte uszczelki, odkształcenia podłogi i nieprawidłowo zrobione naprawy mogą wpływać na właściwości całej konstrukcji. Kontrola powinna obejmować nie tylko i wyłącznie widoczne powierzchnie, lecz również miejsca łączenia poszczególnych elementów, okolice drzwi i punkty narażone na częsty kontakt z wózkami lub przewożonym ładunkiem. Ważne jest też usuwanie zabrudzeń i wilgoci w zgodzie z wymaganiami dotyczącymi danego rodzaju transportu. W sytuacji przewozu żywności trzebprzy tym uwzględnić zasady higieny a także oczekiwania dotyczące dokumentowania warunków transportu, jeśli mają wykorzystanie. Regularne sprawdzanie tych wycinków pozwala rozpoznać zmiany w konstrukcji i wycenić, czy przestrzeń ładunkowa wciąż odpowiada wymaganiom konkretnego użycia. Zakres testom a także częstotliwość przeglądów zależą od sposobu użytkowania pojazdu, rodzaju przewożonych towarów i warunków, w jakich odbywa się transport.
Więcej informacji: agregat chłodniczy do samochodu.