W dużych obiektach przemysłowych dosłownie niewielka zmiana ustawienia wyposażenia może wpłynąć na sposób poruszania się po hali. Przesunięcie regału, wyznaczenie nowego miejsca odkładczego czy powiększenie liczby stanowisk na prawdę bardzo często powoduje, że dotychczasowe trasy przejazdu stają się bardziej wymagające. Szczególnie widoczne jest to w pobliżu narożników i zakończeń ciągów regałowych, gdzie operatorzy wykonują skręty pod różnymi kątami.

W takich miejscach stosowane są odbojnice magazynowe i przemysłowe, których rozmieszczenie można zaimplementować do charakteru dokładnie określonej strefy. Nie trzeba natomiast zakładać, że jeden typ zabezpieczenia będzie odpowiedni dla całego obiektu. Inaczej powinno się podejść do osłony słupa konstrukcyjnego, inaczej do końca regału, a jeszcze zupełnie inaczej do urządzenia znajdującego się przy drodze transportowej. Znaczenie ma także wysokość chronionego elementu i możliwość kontaktu z różnymi częściami pojazdu.

Przy projektowaniu zabezpieczeń na prawdę bardzo często istotniejsza od samej długości konstrukcji okazuje się jej odległość od chronionego miejsca. Jeżeli już bariera znajduje się zbyt blisko, może nie pozostawić wystarczającej przestrzeni w gronie pojazdem a zabezpieczanym elementem. Przy zbyt sporym odsunięciu zajmuje jednakże dodatkową powierzchnię i może zmniejszać szerokość dostępnego przejazdu. W praktyce szczególnie wymagające są końce regałów, ponieważ pojazd podjeżdżający pod nie musi na prawdę bardzo często wykonać skręt, a kierowca równocześnie obserwuje ładunek i otoczenie. Odbojnice stosowane w takich miejscach powinny być rozmieszczane z uwzględnieniem rzeczywistego toru jazdy, a nie tylko osi przejazdu zaznaczonej na planie. Podobne znaczenie ma położenie bram, drzwi a także wejść technicznych. Zabezpieczenie nie może utrudniać ich użytkowania, zwłaszcza gdy niezbędne jest częste dostarczanie materiałów lub wykonywanie prac konserwacyjnych.

Osobnym zagadnieniem są słupki, które wykorzystuje się przede wszystkim tam, gdzie potrzebne jest zabezpieczenie niewielkiego, konkretnego obszaru. Mogą znajdować się przy narożnikach budynków, maszynach, przewodach technicznych czy elementach konstrukcyjnych wystających w stronę ciągu komunikacyjnego. Ich ustawienie powinno być analizowane razem z szerokością przejścia i drogą, którą pokonują pojazdy. Zbyt duża liczba takich elementów może utrudnić manewrowanie, w szczególności w miejscach o ograniczonej przestrzeni. Z kolei pojedynczy słupek ustawiony bez uwzględnienia kierunku możliwego kontaktu może nie odpowiadać realnym warunkom. Warto również pamiętać, że przestrzeń magazynowa rzadko pozostaje niezmienna przez wiele lat. Nowe urządzenie, zmiana sposobu składowania albo przebudowa stanowiska mogą spowodować, że wcześniejsze rozmieszczenie przestaje być dopasowane do aktualnego układu. Wówczas potrzebna jest ponowna ocena odległości i kierunków ruchu.

Na sposób użytkowania zabezpieczeń wpływa również rodzaj podłoża a także sposób ich zamocowania. W hali przemysłowej mogą występować różne nawierzchnie, a sposobność zaprojektowania mocowania zależy w głównej mierze od konstrukcji posadzki i przebiegu instalacji znajdujących się pod nią. Przed montażem trzeba zatem ustalić, czy wybrane miejsce umożliwia na wykonanie połączenia zgodnie z założeniami konstrukcji. Później znaczenie ma regularna obserwacja elementów, szczególnie w strefach o dużym natężeniu ruchu. Odbojnice mogą nosić ślady kontaktu z pojazdami, a ich mocowania mogą wymagać sprawdzenia po silniejszym uderzeniu. Jeżeli w określonym punkcie ukazują się podobne uszkodzenia, warto analizować przebieg ruchu oraz sposób wykonywania manewrów. W pewnych sytuacjach powtarzający się kontakt wynika z ograniczonej widoczności, zdarza się, że z niewielkiego promienia skrętu, a zdarza się, że ze zmiany organizacji przestrzeni. Sama obecność zabezpieczenia nie eliminuje takich przyczyn, dlatego jego rozmieszczenie trzeba odnosić do rzeczywistych warunków pracy.

Polecam: balustrady Bariero.